特斯拉“撞车罐”专利吸收撞击能量 保护乘员和汽车关键部件的安全

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盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉的电动汽车肯能具备很高的安全评级,跻身当今道路上最安全的汽车之列。不过,特斯拉仍在提升其汽车的安全性,也不最近公布了一项专利,描述了一种 “撞车罐”(crash can),可不还可不可以在居于碰撞事故时更好地保护乘员的安全。

该项专利名为“增强碰撞性能的先进薄壁式社会形态”(“ADVANCED THIN-WALLED STRUCTURE FOR ENHANCED CRASH PERFORMANCE),描述了一种 “撞车罐”,即内置于汽车碰撞区域的薄壁金属社会形态。此类金属社会形态并能吸收撞击的能量,并在碰撞事故中以稳定的依据变形。“撞车罐”通常为方形、单芯管状装置,直接安装进去去车架的前方。

不过,特斯拉的“撞车罐”专利其实采用了相同的概念,也不提高了等级。不再采用简单的方形、单芯管,也不采用了包括至少二个 空心长方体的多芯社会形态。空心长方体的二个面以90度角相连,至少二个 长方体会共用二个 面。

其实更新前一天 的设计只有微小的变化,却可不还可不可以提高车辆在碰撞事故中的安全性。据特斯拉所说,最新设计的“撞车罐”的变形过程更稳定,在碰撞时,可增加吸收撞击能量。

特斯拉表示,此种撞车罐所采用的多芯社会形态可不还可不可以让塑性变形更稳定,也不采用的多个几何体也可不还可不可以让塑性变形更稳定。当撞车罐遭遇撞击时,塑性变形也不吸收撞击能量的过程。而撞车罐可不还可不可以增加塑性变形,从而增加吸收的能量,增加了撞车罐以渐进依据弯曲的肯能性。也不,当受到轴向力时,撞车罐的多芯社会形态会增加弯曲的肯能性,撞车罐就会稳步向下、逐步折叠。

以此种依据增加塑性变形可让多芯撞车罐拥有以下哪几个优点,之类,增加塑性变形反过来可不还可不可以增加碰撞中吸收的能量,从而降低碰撞中乘员和车辆关键部件的加速运动时时强度。进而,为乘员和关键部件带来更安全的体验,降低受伤或损坏的几率。此外,提高多芯社会形态以稳定依据弯曲的肯能性也提高了碰撞中碰撞罐咋样反应的可预测性,反过来提高了车辆其余次要咋样反应的可预测性,从而提高了乘员对乘车体验的可预测性,并可实现更精确的规划,以保护乘员的安全。

在当今的汽车制造商之中,特斯拉毫无疑问报告 是最关注汽车安全的汽车制造商之一。特斯拉的每一款电动汽车都是各种碰撞测试中表现良好,Model X SUV车型几乎无法被掀翻,而Model 3 车型通过了NHTSA、Euro NCAP、ANCAP甚至IIHS的安全测试。最近公布的“撞车罐”专利则表明特斯拉的电动汽车将变得更加安全。(文中图片均来自teslarati.com)