取消高速省界收费站后个别地方货车通行费畸高 官方回应来了……

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  央视网消息:针对撤除 高速公路省界收费站后,个别地方出現货车通行费畸高的大疑问,昨天(3日),交通运输部表态 称,不可能 联网收费系统就让 切换,运行不太稳定,出現了很多异常,不可能 督促地方查明具体情况,及时正确处理,绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担。

  交通运输部公路局路网管理处处长 顾志峰:出現了很多异常的通行费费额,不可能 督促地方查明具体情况,本着通行优先和不不货车司机吃亏的原则,及时妥善正确处理。对难以越快正确处理的,先抬杆放行,让车辆先走,核实清楚后,再予正确处理。对错计多收的通行费,已要求各地全额撤除 。

  根据新的收费规则,货车从计重收费改为按车(轴)型收费后,各地收费标准按里程加权平均的车货总质量为重要土办法 制定,交通运输部要求实现“另另另一一二个确保”:一是确保货车通行费总体负担不增加;二是确保同一收费车型在标准具体情况下的应交通行费不大于计重收费时的费额。

  交通运输部公路局路网管理处处长 顾志峰:改革后实载率高的货车收费比就让 明显降低,但在空载不可能 半载具体情况下不可能 会比就让 略有增加。我们都都都歌词 正督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载合适下降10%。

  目前交通运输部也成立了技术保障组,研究“撤站”后不可能 出現的大疑问,确保大疑问及时得到正确处理,实现所有车辆快捷通行。